怒海惊魂

  近来，海盗劫船事件再次成为全世界的热门话题。在短短十几天时间内，索马里海盗劫持了多艘船舶，其中包括中国的远洋渔船“天裕8号”。最为惊人的是，沙特阿拉伯的28万吨级超级油轮“天狼星号”被劫持，海盗索要2000万美元的赎金，并扬言如不满足他们的要求，则杀人炸船。船上装有二十多万吨原油，一旦流入大海，将会造成世纪生态大灾难。
  海盗问题由来已久，目前全世界海盗猖獗的地区有西非的索马里海域，亚洲的马六甲海域。中国的南海海域也不太平，1998年9月，“长胜轮”在台湾海峡被海盗劫持，船上23名中国船员被杀害并沉尸海底，尸体被渔民的渔网捞起，公安部门根据线索破获了这起印尼和中国海盗勾结劫船杀人案件。由于各种原因，各国对海盗劫持船舶事件束手无策，虽然派出军舰前往相关海域巡逻护航，但收效甚微。
  以前，为防海盗等突发事件，我国的海船很多都配有武器。我当船长时，我们船专门设有一个枪械弹药库，配有：轻机枪4挺、冲锋枪4枝、56式半自动步枪8枝、手枪1枝、手榴弹2箱、子弹2万多发，这样的火力对付一般的海盗问题不大。我们成立了一个“民兵连”（只有40多人），由我兼任连长，政委兼任指导员，下设战斗组（由当过兵的船员组成）、联络组、保障组。平时经常组织实弹射击、武器拆装、擦枪保养等训练，制订了应变程序，每隔一段时间进行应变演习，做到有备无患。
  有一次，我们船在一个海湾抛锚。当晚月黑风高，北风呼啸，冷雨纷飞，浪涛汹涌。我感到，黑夜中似乎隐隐萌动着危机。越是这样的夜晚越要保持警惕，船长指示值班水手在船舶四周加强巡逻，另外开启驾驶台的两台雷达，由值班驾驶员操作雷达对海面进行全方位、全时段搜索警戒。半夜时分，值班驾驶员报告在雷达屏幕上发现两只小艇正悄无声息的向我船接近，小艇没有开航行灯，也听不到机器声。为防不测，船长命令发出全船紧急警报。大家按平时的应变部署，迅速就位，严阵以待。当两只小艇靠近时，我们打开探照灯，发现小艇上约有二十多人，个个神情诡异。那些人一看到我们这个阵势，马上对我们喊话，意思是说他们迷航了，又冷又饿，请求我们允许他们上船过夜。谁知道是真是假？这个时候不能有一点慈悲之心，我们拒绝了他们的要求，同时派两个水手拿着冲锋枪保护，叫大厨提2罐淡水、1袋馒头，用绳子吊下海面给他们，告诉他们按我船探照灯指示的方向开就可以回到岸上。看到这么多枪口对着他们，没办法，这些人只好开船离开，消失在茫茫夜海中。稍后，我们马上起锚，将船驶离这个海湾。
  后来，由于社会治安越来越差，这么多武器放在船上，如果被不法分子偷走，后果不堪设想，而且现在的海盗武器越来越先进，什么火箭筒、肩扛式导弹等应有尽有，原来的破小艇也换成了大的高速快艇，我们这些武器对他们根本起不了什么作用，干脆要求将船上的武器上交了。